據(jù)外媒報道,特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)每周要工作120個小時,目的是提高特斯拉面向大眾市場推出的廉價車型Model 3的產(chǎn)量。


    那么位于美國加州弗里蒙特的特斯拉工廠是什么樣子?YouTube明星馬奎斯·布朗利(Marques Brownlee)參觀了工廠,并采訪了馬斯克。以下就是他的發(fā)現(xiàn):


馬斯克如何安排在特斯拉的工作?

 

    在接受布朗利采訪時,馬斯克表示:“我想可能很多人都沒有意識到,我在工廠里從事設(shè)計、工程會議以及生產(chǎn)方面的工作。因此,我80%-90%的時間都花在這些方面。我覺得有時候人們會覺得,我在Twitter上花了太多時間。我不知道他們?yōu)槭裁磿@么想,這太瘋狂了。事實并非才如此。”

 

    他補充說:“我的大部分時間(或者至少是近幾個月)都花在了在工廠里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),然后是加班加點的工作,比如說油漆車間、車身焊接車間以及組裝車間,我們在那里把所有零件組裝在一起。如果我不在這里,我就在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠(Gigafactory)?!?/span>

 

馬斯克買特斯拉汽車花了多少錢?

 

    馬斯克承認(rèn):“沒有任何折扣。實際上,我為購買這輛車付了全價?!?/span>

 

特斯拉汽車有多少是由機器人制造的?

 

    馬斯克解釋稱:“這取決于生產(chǎn)過程的哪一部分,有些部分大約80%90%實現(xiàn)了自動化,而有些部分大約只有10%20%可依賴自動化。”

 

    他補充說:“人類真的很擅長適應(yīng)和快速進(jìn)化,以及做些繁瑣的事情。我們犯下的一大錯誤是試圖將裝配自動化,也就是把零件組裝在一起。機器人必須找到軟管,抓住它,然后把它連接到另一個軟管上。對于機器人來說,這真的很難。而人類卻可以輕松勝任。當(dāng)你親眼看到這種場景時,會發(fā)現(xiàn)雙方的差異非常明顯。

 

弗里蒙特工廠有多少工人?

 

    馬斯克透露:“這個地方曾經(jīng)雇傭了大約5000人,而現(xiàn)在僅在這個地方就有大約10000人。我們有很多班車,并鼓勵共乘服務(wù),我們有灣區(qū)快速運輸站。所以,僅僅將人們送來這里已經(jīng)十分不容易?!?/span>

 

是什么原因讓馬斯克的手機在凌晨2點響起?

 

    在生產(chǎn)Model 3時,特斯拉員工需要全天24小時輪班工作。馬斯克說:“如果機器人不小心撞壞了某個固定裝置,那就像突然掉線,堪比紅色警報。這是我負(fù)責(zé)的工作。我的手機會在凌晨2點響起。我們嘗試從德國空運一個部件過來,兩天前我們就遇到過這樣的事情?!?/span>

 

機器人的精度問題

 

    馬斯克稱:“對于龐大的大機器人來說,它的精度要比小型機器人低些,但中型機器人可達(dá)到0.2 0.3毫米水平?!?/span>

 

特斯拉生產(chǎn)機器人的名字

 

    馬斯克透露:“順便說一下,這些生產(chǎn)機器人都是以X戰(zhàn)警命名的。

 

特斯拉流行的車身顏色

 

    馬斯克表示:“在美國,黑色比白色略受歡迎。但在歐洲,黑色總是更受歡迎。在歐洲,白色是一種非常罕見的汽車顏色?!?/span>

 


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